Otro ultimátum y van...

Vallejos - El Cabrimóvil tiene todo el tren delantero nuevo. Ahora sí: paso la revisación (sic) técnica y le corro a este boludo.
Tomás - Mirá, hace como tres meses que no corro, ahora...
Vallejos - ¿Ahora no querés correr?
Tomás - Es que me falta entrenamiento...
Vallejos - Ah! Cagón! Caaaagón!
Tomás - Valle... te voy a correr y te voy a destrozar!

¿Hace falta aclararlo? Por enésima vez ambos contrincantes se retaron a duelo y otra vez se dieron un ultimátum. ¿Cumplirán? Difícil que el chancho chifle...

Reglamento sujeto a revisión

El siguiente es el reglamento provisorio para El Gran Desafío, sujeto a revisión de los participantes, quienes aportarán sus consideraciones y acordarán un reglamento definitivo.

1 - En fecha a determinar por ambos contendientes (preferentemente antes de la finalización del presente año 2007), se disputará una carrera de velocidad entre Tomás Bondino (en adelante, "El Hombre") y Carlos Vallejos (en adelante, "El Piloto"). Mientras El Hombre se desplazará por sus propios medios, El Piloto lo hará en el Citröen 3CV del que acredita propiedad (en adelante, "La Máquina").

2 - La carrera se desarrollará en el Parque Alem y concluirá cuando el primero de ambos alcance la línea de meta, que estará ubicada a cien metros de la línea de partida y será señalizada a tal fin con algún elemento.
· 2a - Se considerará que El Hombre alcanzó la meta cuando consiga igualarla con su torso, cabeza o cualquiera de sus extremidades.
· 2b - Se considerará que La Máquina alcanzó la meta cuando consiga igualarla con su guardabarro trasero o delantero, sólo si este llega unido al menos al 75% del automóvil que salió desde la línea de partida.

3 - La carrera dará comienzo cuando un asistente designado a tal fin ejecute la orden de salida de la siguiente manera: mantendrá una mano en alto y en un solo movimiento la llevará hacia abajo. Recién entonces ambos contendientes podrán largar.

4 - Ambos contendientes deberán largar sin impulso previo. Mientras El Hombre podrá adoptar la posición que crea conveniente, El Piloto podrá mantener el motor en marcha pero sin realizar movimiento alguno con La Máquina.

5 - Las largadas en falso (realizar algún movimiento inadecuado antes de la orden de salida) serán dictaminadas por el juez de la competencia, designado a tal fin, y suspenderán de inmediato la carrera, procediéndose entonces a disponer una nueva largada. No será penalizada la acumulación de largadas en falso.

6 - Ninguno de los contendientes podrá obstaculizar el desplazamiento del rival bajo ninguna circunstancia. El juez de la competencia tiene plena autoridad para determinar si alguno de los competidores se interpone en el camino de un rival. Si uno de los contendientes obstaculiza el normal desplazamiento del rival será descalificado y se consagrará automáticamente vencedor al oponente.

7 - Una vez dada la orden de partida y habiendo largado ambos contendientes en regla tal como lo establece el presente reglamento, no se considerarán imponderables propios de los competidores para declarar nula la competencia, ya sea que El Hombre acuse algún problema mental o físico (tales como calambres o quebraduras) o si La Máquina presenta algún inconveniente mecánico (tales como rotura de neumático, motor fundido o falta de combustible).

8 - El juez, basándose en su buena fe, tendrá plenos poderes para resolver reiniciar la competencia, repetirla o declararla nula, ya sea cumpliendo al pie de la letra la normativa establecida en el presente reglamento u obrando en virtud de cualquier acontecimiento que no haya sido aquí contemplado.

9 - Quien alcance la línea de meta en primer lugar se consagrará vencedor de El Gran Desafío y se alzará con todos los honores, y quien lo haga en segundo término o no alcanzara la línea de meta será proclamado perdedor y recibirá el oprobio general.

10 - Los medios audiovisuales que registren la competencia (de fotografía y video) servirán para que el juez resuelva en favor de uno u otro contendiente, ya sea para constatar alguna acción indebida que no fue advertida durante el transcurso de la carrera o para determinar quién cruzó en primer término la línea de meta.

11 - Una vez proclamado oficialmente un vencedor y en virtud de la inapelabilidad de los fallos del juez, el derrotado no tendrá derecho a reclamo.

12 - Que gane el mejor.

Se acerca el momento

"Ya me arreglaron el fierro de la dirección. En noviembre, cuando El Cabrimóvil pase la revisación (sic) técnica, corremos la carrera" (Vallejos)

El Piloto se animó a lanzar una fecha estimativa y ya casi es tiempo de empezar la cuenta regresiva. ¿Habrá nuevas postergaciones? Habrá que preguntarle al Cabrimóvil, que parece tener más achaques que su propio dueño. Se abren las apuestas...

¿Excusas?

"Se me rompió otra cosa del Cabrimóvil. El volante gira loco y las ruedas quedan firmes en el lugar que estaban. Decí que todo me pasa en la puerta de casa..." (Vallejos)

Hay quienes ven en El Piloto un auténtico cobarde que no se anima al Gran Desafío. Otros sostienen que el automóvil tan sólo refleja el deterioro de su propietario. Lo único cierto es que no habrá carrera en tanto no haya vehículo en el cual disputarla.

Burlas, burlas...

"Che, ¿el Cabrimóvil levanta setenta? No, pregunto... ¿qué sé yo?!" (Jack Palanc)

Las cargadas están a la orden del día. Parece que El Hombre es el gran favorito, lo dicen las apuestas y las burlas hacia La Máquina, pero hasta ahora la encuesta no arroja grandes diferencias.
El hombre asegura que puede hacer cien metros en once segundos. ¿Sí La Máquina alcanza los 70 kilómetros por hora? Habrá que esperar el test drive que El Piloto prometió para cuando La Máquina esté al cien por ciento...

Pensamientos espurios

"No me puede ganar. Yo, con un auto, lo tengo que pasar por arriba... ¿Y si lo piso? Si veo que no llego le tiro el auto encima" (Vallejos)

Lo que todos temían: los pensamientos espurios, la sospecha de inferioridad ante un rival digno que lleva a las tácticas más bajas y los artilugios más despreciables.
Ante este primer atisbo de anarquía, este blog se proclama como el único órgano capaz de administrar justicia en La Carrera del Siglo. Tras arribar a un acuerdo entre ambos contendientes, en este mismo blog se publicarán las reglas que deberán cumplir durante el promocionado evento, y aquel que las transgreda será descalificado, con lo que se considerará justo vencedor al oponente.

Una dosis de confianza

"El problema va a ser cuando él tenga lugar para acelerar. Si fuera a cincuenta metros lo mato" (Bondino)

El Hombre necesita una dosis de confianza y recurre a sus seguidores. La mayoría está convencido de que La Máquina no tiene chances de quedarse con el desafío y El Hombre sale fortalecido. Ya empiezan a correr rumores de apuestas y El Hombre es el gran favorito.

Problemas con La Máquina

"Llevé al Cabri a arreglar el embriashe. No me está embriashando" (Vallejos)

El Piloto no sólo muestra algunas dudas, sino que además La Máquina muestras evidentes signos de deterioro. Primero, problemas con el embrague. Y ahora el mecánico del equipo asegura que hay que agregar un sostén al motor para que no se desplome en plena carrera. Hay preocupación, ¿para qué negarlo?

El hombre / La máquina

El hombre: Tomás Bondino
La máquina: El Cabrimóvil (Citröen 3CV, piloto: Carlos Vallejos)
El desafío: una carrera a cien metros

Bondino y Vallejos ya cerraron trato: se enfrentarán, en lugar y fecha a determinar, en una carrera a cien metros.

» Bondino representará a El Hombre, simplemente con los recursos que le fueron otorgados por la naturaleza.

» Vallejos representará a La Máquina, a bordo de El Cabrimóvil.